Switzerland sekali lagi berada di barisan hadapan inovasi tenaga bersih dengan projek pertama di dunia: pemasangan panel solar yang boleh ditanggalkan pada trek kereta api aktif. Dibangunkan oleh syarikat permulaan The Way of the Sun dengan kerjasama Institut Teknologi Persekutuan Switzerland (EPFL), sistem pecah tanah ini akan menjalani fasa perintis di landasan di Neuchâtel bermula pada tahun 2025.
Teknologi "Sun-Ways" membolehkan panel solar dipasang di antara trek kereta api, membolehkan kereta api lulus tanpa halangan. "Ini menandakan kali pertama panel solar akan diletakkan di trek kereta api aktif," kata Joseph Scuderi, Ketua Pegawai Eksekutif Sun-Ways. Panel akan dipasang oleh kereta api khusus yang direka oleh syarikat penyelenggaraan trek Swiss Scheuchzer, dengan kapasiti untuk meletakkan sehingga 1,000 meter persegi panel setiap hari.
Ciri utama sistem ini adalah penghapusannya, menangani cabaran umum yang dihadapi oleh inisiatif solar sebelumnya. Panel solar boleh dikeluarkan dengan mudah untuk penyelenggaraan, inovasi penting yang menjadikan tenaga solar berdaya maju pada rangkaian kereta api. "Keupayaan untuk membongkar panel adalah penting," kata Scuderi, sambil menyatakan bahawa ini mengatasi cabaran yang sebelum ini menghalang penggunaan tenaga solar di kereta api.
Projek perintis tiga tahun akan bermula pada musim bunga 2025, dengan 48 panel solar dipasang di sepanjang bahagian trek kereta api berhampiran stesen Neuchâtelbutz, yang terletak 100 meter jauhnya. Sun-Ways menganggarkan bahawa sistem akan menjana 16,000 kWh elektrik setiap tahun-cukup untuk menguasai rumah tempatan. Projek yang dibiayai dengan CHF 585,000 (€ 623,000), bertujuan untuk mempamerkan potensi mengintegrasikan kuasa solar ke dalam rangkaian kereta api.
Walaupun potensi yang menjanjikan, projek itu menghadapi beberapa cabaran. Kesatuan Antarabangsa Keretapi (UIC) telah menyatakan kebimbangan mengenai ketahanan panel, potensi mikrokrek, dan risiko kebakaran. Terdapat juga kebimbangan bahawa refleksi dari panel boleh mengalihkan perhatian pemandu kereta api. Sebagai tindak balas, Sun-Ways telah berusaha meningkatkan permukaan anti-reflektif panel dan bahan pengukuhan. "Kami telah membangunkan panel yang lebih tahan lama daripada yang tradisional, dan mereka mungkin termasuk penapis anti-refleksi," jelas Scuderi, menangani kebimbangan ini.
Keadaan cuaca, terutamanya salji dan ais, juga telah ditandakan sebagai isu yang berpotensi, kerana mereka boleh memberi kesan kepada prestasi panel. Walau bagaimanapun, Sun-Ways aktif bekerja pada penyelesaian. "Kami membangunkan sistem yang mencairkan deposit beku," kata Scuderi, memastikan sistem itu tetap beroperasi sepanjang tahun.
Konsep memasang panel solar di trek kereta api dapat mengurangkan kesan alam sekitar projek tenaga. Dengan menggunakan infrastruktur sedia ada, sistem ini mengelakkan keperluan ladang solar baru dan jejak alam sekitar yang berkaitan. "Ini sejajar dengan trend global untuk mengurangkan kesan alam sekitar projek tenaga dan memenuhi matlamat pengurangan karbon," kata Scuderi.
Sekiranya berjaya, inisiatif perintis ini dapat berfungsi sebagai model bagi negara -negara di seluruh dunia yang ingin mengembangkan keupayaan tenaga boleh diperbaharui mereka. "Kami percaya projek ini bukan sahaja akan membantu memulihara tenaga tetapi juga menawarkan manfaat ekonomi jangka panjang kepada kerajaan dan syarikat logistik," kata Danichet, menggariskan potensi penjimatan kos.
Kesimpulannya, teknologi inovatif Sun-Ways dapat merevolusikan cara kuasa solar diintegrasikan ke dalam rangkaian pengangkutan. Memandangkan dunia mencari penyelesaian tenaga yang mampan, projek kereta api solar Switzerland boleh mewakili kejayaan industri tenaga boleh diperbaharui telah menunggu.
Masa Post: Dec-19-2024